Sleva!

Omezená Nabídka Přední karbonové kolo tubular 50 mm šířka ráfku 23 mm celokarbonová konstrukce pevný výplet pro silniční cyklistiku

Původní cena byla: 7 759,00 Kč.Aktuální cena je: 3 103,60 Kč.

Doprava zdarma od 1 577,90 Kč Rychlé doručení po celé ČR
Bezpečná platba Šifrovaný a chráněný checkout
14 dní na vrácení Vrácení bez zbytečných komplikací
SKU: SK0018474-CZ20260523-135348 Kategorie:

Popis

Přední karbonové kolo tubular 50 mm šířka ráfku 23 mm celokarbonová konstrukce pevný výplet pro silniční cyklistiku

Přední karbonové kolo tubular je navrženo pro silniční cyklistiku, kde je důležitá kombinace pevnosti a přesného vedení stopy. Díky celokarbonové konstrukci nabízí nízkou hmotnost a zároveň potřebnou tuhost při jízdě. Profil ráfku o výšce 50 mm přispívá k lepším jízdním vlastnostem na silnici. Šířka ráfku 23 mm odpovídá běžným požadavkům na kompatibilitu s galuskovými plášti. Konstrukce je zaměřena na stabilní a spolehlivé použití při silničním provozu.

Toto kolo využívá tubular systém (galuskové provedení), který je typický pro silniční kola a specifické použití. Pevný výplet zajišťuje rovnoměrné rozložení napětí a podporuje stabilitu při jízdě. Celková konstrukce je navržena s ohledem na mechanickou odolnost a dlouhodobé používání.

Maximální doporučená hmotnost jezdce 150 kg poskytuje jasnou informaci o zatížení, které je kolo schopno bezpečně zvládnout. Díky tomu je vhodné pro široké spektrum uživatelů. Kolo je určeno jako přední komponent pro silniční kola.

  • Přední karbonové kolo pro silniční cyklistiku
  • Výška ráfku 50 mm
  • Šířka ráfku 23 mm
  • Tubular (galuskové) provedení
  • Celokarbonová konstrukce
  • Pevný výplet
  • Maximální doporučená hmotnost jezdce 150 kg
  • Určeno pro silniční kola
  • Obsah balení: 1× přední karbonové kolo

Tento typ kola je vhodný pro cyklisty, kteří hledají komponent odpovídající silničnímu použití a galuskovému systému. Díky uvedeným parametrům jej lze zařadit mezi standardní vybavení pro silniční kola. Konstrukce bez zbytečných prvků se soustředí na funkčnost a kompatibilitu s běžnými silničními konfiguracemi. Využití najde při pravidelném tréninku i běžném provozu na silnici.